第264章：助力（2/2）

还有那么小的铁弹丸，铸造或锻造出来后，每一个都要打磨，看着不起眼的小铁球，工费太高了。工匠们也是不懂，这圆溜溜的东西西洋人是怎么造出来的呢？

结果工匠们造出来三眼铳之后一核算，一支的造价也要二三十两银子，并且弹丸也同样金贵，但是质量性能差远了。

西洋三眼铳上的洋文没人认识，但是都能猜到那是出产地的意思，于是工匠也在铳管上铸造了“大明洪武元年”的字样。

不管怎么说，性能差也是三眼铳，总比没有强。于是明军还是坚持自己制造，能装备更多的三眼铳。

一土一洋，这两种三眼铳在战争中还有一个区别：如果被蒙古人缴获则结果不同。胜败乃兵家常事嘛，所以缴获对方的武器很正常。

如果蒙古人缴获了土三眼铳，他们也会学着制作，造弹丸造火药就可以使用。

可是洋三眼铳到了蒙古人手里就废了。虽然可以不使用铜帽，可以采用点火的办法，貌似可以继续使用。但是因为口径小（12毫米），弹丸小，手工制作难度大。刘家的弹丸与枪膛空隙只有0。5毫米，手工很难做到，那就只能做更小的弹丸，于是打不了那么远，打击的力度也就差

了。所以缴获的弹药用完了三眼铳就废了。

这个差别也可以看做洋三眼铳的一个优点。

……

李善长又急速回到福州，主持购买事宜。他指示福州知府要好好谈生意，一是大量购买，二是要杀价，五十两一支他们吃不消。

对于价格刘璎是有准备的，五十两是报个虚价，底线是三十两，甚至赔本也愿意卖。因为刘璎的初衷是帮朝廷，最终受益的还是平民百姓。所以福州知府没怎么费劲就杀价到三十两，弹药同样要优惠。实际上这样的价格刘家还是赚钱的，并且随着制造技术的改进，产量增加，制造成本会越来越低，盈利也就更多。朝廷的钱该赚还是要赚。

第一批货只有十支，对官府的需求来说太少了。于是约定郑克义马上再去找西洋人采买，多多益善，越快越好。

实际上到下个月就可以提供第二批货，并且多达五十支。

这是因为在第一批产品之后就组建了专业的枪械工厂，专业的工厂用专业的设备，工人熟练，产量就大幅度提高。三眼铳就是给朝廷用的，造出来的全部卖出去，自己留下的很少。

刘璎预计明军初期装备一千支就能扭转对蒙古骑兵的作战的劣势。所以目前的生产能力可以保证供应。

……

经过刘璎的努力，研制出三眼铳，并且其性能比原本的三眼铳更高，然后设法把它交到朝廷手里武装明军。这就扭转了明军对于蒙古骑兵的劣势，这个转变将会影响到明军的北伐，让明军更早奠定胜局。缩短战争的时间，减少明军的伤亡，这对朝廷有利，但是最终还是对平民百姓有利，他们可以减少生命和财产的损失。

果真能够这样，就达到了刘璎的预期：施加自己的影响助大明一臂之力。

为了助力明军，三眼铳还不是唯一的，还有其他优秀的产品可以提供。比如明军一直在使用的独轮车是军队里极好的运输工具，只要他们需要就可以增加产量。类似的还有铁铲，军队里也一直在订购，现在有了轧制板材，就可以生产更好的

铁铲。

北方河流少，并且大多不能行船，车辆就是主要的运输工具。在蒙古大草原上，使用最多的是马车。蒙古的马车有个特别的名字，叫勒勒车，它的特点是车轱辘特别的大，这是为了适应草原的地理环境。

大草原上无所谓“路”，到处都可以走。由于地面不平，超大的轱辘可以克服这种地形。

那么可不可以为明军制造大轱辘的勒勒车呢？刘璎想到：他造出来的车未必切合北方平原、草原的需要，明军也不一定愿意采买，这种针对性极强，上赶着的买卖也不好做。与其这样就不如生产大车的车轴和轴承组件，按照马车轨距的标准，生产高标准的车轴加轴承套件，这就极大地提高了马车的性能，最终不是也帮了明军吗？

说到“轨距”，火车有轨道有轨距，马车没有轨道，也需要标准轨距吗？答案是需要。

马车在道路上走会压出车辙，车辙就是车轮在路上压出的沟，深度有十几厘米。车轮在车辙中走就比较平稳，摩擦力小，损耗也小。因此就需要标准轨距，不合标准的车走不到路上的车沟里，就颠簸费力。此时马车轨距标准是六尺，等于1380毫米。

马车最重要的部件就是车轴和轴承部件，是最能反映技术水平的。古代的车轴和轴承是什么样的呢？是木料制作的，车一走就嘎子嘎子的响。当然要选用好木料，要质地最硬的，一般都采用榆木制作。

不是有句俗语“榆木脑袋”嘛，用来比喻思想顽固不化的人，这说的就是榆木很坚硬，因此它是做车轴和轴承的首选材料。并且要选择北方很冷地区的榆木，因为天气冷，生长速度慢，木质就更硬。

无论如何坚硬的木料也比不上钢铁材料，特别是经过机械加工的，尺寸标准，这样的轴承就极大地提高了马车的性能。此时还做不了滚珠轴承，但是金属的轴承已经很先进了。

于是刘璎就决定把马车用的车轴组件作为产品来组织生产和销售，投放到市场上明军自然就会去采购。

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