第307章 投资糖厂的想法（1/2）
新的一年来临（1936）。
春节刚刚过，也就是在1月下旬，陈光良便朝着川蜀赶去，考察制产业。
他在心中已经下定决心，要在川蜀建一座真正意义的‘机制白’工厂，和配套的酒精工厂；
而在此前，川蜀还没有一座真正意义的‘机械化白工厂’，最多也就是‘半机械化白工厂’。
陈光良也是盘算了一下，预计投资在500600万大洋，但如果一切顺利，在1940年收回成本毫无问题。但对抗战的意义，肯定是不一样的，白和酒精可是战略物资。
去川蜀的交通，采取的是先火车到武汉，再乘坐民生公司的江船前往川蜀。
“陈先生，久仰久仰！”在民生公司的江船旁，其董事长卢作孚已经在等候陈光良。
这一次，两人会在船上会晤，交流一些心得，其实也是卢作孚陪同陈光良入川。
“卢先生，我也是很久仰你的大名。”
一见面，两人就非常客气和友好的打招呼。
随后，陈光良还为卢作孚介绍道：“他们是我这次的随行人员，这位是甘蔗专家徐才进，这位是制专家曹铭先”
卢作孚恍然大悟，说道：“看来川蜀的白产业有救了！”
陈光良客气的说道：“川蜀的白，一直非常利害，内江的白产业，更是享誉‘城’的美誉。”
卢作孚邀请陈光良等人上船，并在一旁摇头说道：“陈先生只知其一不知其二，自从粤省白产业崛起后，川蜀的白产业便在粤，以及洋塘的打压下，逐渐萎缩。毕竟整个川蜀没有一座真正意义上的机制白，内江上千家白产业都是手工白产业，生存压力大。”
这，这是陈光良不太清楚的事情。
粤崛起后，洋塘也只是减少了输入，但实际上洋塘依旧占据着一定的份额，特别是走私洋塘。比如原来一年可以进口1亿大洋的洋塘（不是每年都进口那么多），后来洋塘一直维持在10002000万大洋的输入，多以走私为主。
陈光良原本以为，川蜀白由于地势的原因，洋塘很难输入，没想到这两年情况反而比较严重。
“川蜀为什么不自己发展机制白产业”
卢作孚摇摇头，说道：“具体我不太清楚，但听说一家机械制工厂，动辄投资数百万大洋，仅这一点，就怕是吓住很多人。”
陈光良点点头，别说一个川政府，就是南鲸政府也不敢轻易投资一家数百万大洋，本来就到处缺钱。
更何况，经验是最重要的，陈光良这次来川蜀考察，是将原来的‘制元老们’全部喊来帮忙，没有他们，陈光良也不敢轻举妄动。
很快，江船开始沿着长江中上游路段，朝着川蜀走去。
陈光良和卢作孚坐在一个好位置，一边品着茶，一边欣赏着两岸的景色。
卢作孚喝上一口茶，随后朝着窗外望去，得意的说道：“这长江虽然不及大海辽阔，但这两岸的景色，以及长江要道的重要性，也是不输大海的。陈先生，你觉得怎么样”
陈光良看着外面的景色说道：“长江，我对长江的感情，不若卢先生你。长江虽然不是世界上最大的河流，但一定是在运输上，贡献最大的河流。非洲的尼罗河、美洲的亚马逊河虽然是世界上第一、第二的河流，但长江对一个民族的贡献，是这两条河远远不能相比的。”
卢作孚也兴奋的说道：“对，陈先生说的太对了，长江不仅养育着大量的子民，更重要的是它交通，它能容纳的船只，真是对我们这个民族太重要了。”
接下来，两人讨论的话题可多了。
卢作孚从陈光良这里了解道，今年招商局已经准备远赴欧美，立即抚掌叫好；
陈光良从卢作孚那里了解道，去年秋民生公司破除怡和太古的打压，占据长江上游70%的份额、川江50%的份额，也为之称赞。
后世从武汉到重庆，卢作孚将这一段分为‘三段式’——宜昌到三斗坪、三斗坪到万县、万县道重庆；根据不同的水位，来进行不同的调度。
行走在长江上，陈光良忍不住来到船板上，看着两岸的景色，甚是壮观。
他终于明白古代诗人，看到这样的景色，写下一首首经典的诗句：
“朝辞白帝彩云，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”
进入川蜀时，陈光良突然对卢作孚说道：“卢先生，我想和民生公司合作，组建一只船队，在经营这长江上游的货物运输和游轮。”
卢作孚一听，当即说道：“这自然是好事，只不过这上游的运输和游轮，未必能赚得了钱。目前的市场来看，已经倾向一个饱和的状态。”
他心里还是有防备的，毕竟他刚刚打败英美日意等国家，吞并这些列强的船队，形成如今长江上游的格局。
而陈光良毕竟是大资本，这就怕是来抢生意的。
陈光良则笑道：“我出资100万，该如何选船，由你决定。船队也由你经营，你只需承诺五年让我回本即可。”
天下还有这个好事，这不是送钱给自己么
卢作孚说道：“陈先生这是做什么，这和送我钱有什么区别”
君子爱财，取之有道，更何况这送上来的巨资，他也怕烫手。
陈光良这时候说了一句：“这川蜀说不定哪天就沦为抗战的大后方，日本人亡我华夏的心不死，一旦全面开战，这沿海必然被其占领。我投资这一百万，不过是助力这长江上游交通更加方便，当然回本也很重要。”
卢作孚一震，他这才真正的感受到陈光良高瞻远瞩，他心中也想到一件事——莫非陈光良来川办厂，也是预测到日本有全面侵华的意思
“必不负重托”
短短几天时间，卢作孚已经很是佩服陈光良的人品，不再怀疑巨款。
实际上，民生公司的总吨位估计就4万吨不到，但这些船却又上百艘，基本都是几十吨和几百吨的船。
陈光良趁机说道：“我投资100万的船队，只是交给你管理，你收管理费。合同先签四年，到期后我有权收回。”
卢作孚知道，这是陈光良的缓兵之计，合同到期，也意味着陈光良也可以参与到上游的航运经营。
但现在，他却不担心了，因为至少他可以先获利四年，而且相当于变相的壮大自己的船队。
“可以”
“好，这次回去后，我会派航运人才去武汉，和你商讨。”
说白了，这100万陈光良只要求收回成本，主要是增加抗战日期的长江上游的运输问题。
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