第684章 九龙仓收购战的开始（2/2）

郑志杰道：“目前我们这边准备拿出2艘20万吨油轮，置地那边除了之前的星光行、皇室大厦，还准备拿出位于湾仔区的怡东酒店，其他就不肯拿大厦了，只肯用一些临街商铺、住宅地皮或者其他地方的货仓位置作为交易。”

“只有2艘油轮，我们手中其他5万、十万吨级别的，怡和不想要”杨文东笑问道。

郑玉华则回道：“怡和只肯要两艘20万吨级别的，小型的他们自己也有，油轮越大，利润越高，凯瑟克估计就是看重这一点才要与我们交易的。”

“嗯，行，看来怡和内部也并非想全部压入航运了。”杨文东点点头，道：“那就按照我们的计划，将其他油轮出售，未来我们不参与油轮生意。”

以后的油轮不到80年代，的确还是有利润的，哪怕是石油危机之后，可利润率必然大降；

那还不如趁着现在油轮价格较高，赶紧出售，获得的资金投资香港地产或者其他亚洲城市地产也能大赚，又或者专心于集装箱货运产业，总之肯定比油轮强。

郑玉华道：“明白，杨生，其实在香港，董浩云与赵从衍，都有购买的打算，只不过海外也有资本在报价，所以我这边还在等，看看哪一家价格最高。”

“董家行，不用考虑太多，就按价格来就行了。”杨文东不在意的说道；

这也不算坑其他华人，因为本质上，还是这些人对未来航运市场看好，才导致未来的家族危机；

就算没有杨文东的船，他们也会购买其他船只，特别是董浩云，在原先历史上，包玉冈弃舟登陆的时候，他还收购了英国的第五大船运公司，并且在日本船厂没订单的时候下订了多艘超级油轮，其中还包括“海上巨人号”这艘总排水量超过40万吨的超级轮船。

其实董浩云也知道航运市场不行了，但他认为这只是正常的市场波动，低谷个两三年就会恢复，所以更要趁机增加规模，如同在地产危机时候抄底便宜地皮一般，只是，他预估错了，当方向出问题的时候，越努力、越冒险，最后就是摔的越惨。

郑玉华答应道：“是，杨生。”

杨文东接着道：“地产交易方面，尽快与怡和达成一致，他们已经拿出三栋大厦，外加一些位置还不错的地皮物业，我们也不需要全部都是优质物业，其他城镇的地皮，只要合适，那也是可以的。”

“好，那我这就重新协商，尽快将协议定下来。”郑志杰答应道。

随后的半个月，杨文东也是紧跟这次大规模的油轮换物业项目，最终在3月18日，双方达成协议，怡和集团以怡东酒店、皇室大厦、星光行，外加6处位于港岛的临街商铺、尖沙咀的三处货仓、油麻地的一块住宅地皮，与长兴航运集团交换两艘总计40万吨的油轮；

消息一出，全港震惊，谁也不知道，这次交易会对如今香港的经济危机有什么样的影响；

“杨生，很高兴与你合作。”亨利凯瑟克脸上笑容非常灿烂，显然获得两艘能够“印钞票”的巨型油轮，很是开心。

杨文东也是握手笑道：“我也一样，希望能够在未来，能够与怡和集团多有合作了。”

大厦油轮交易完成了，自己也就可以放心对九龙仓下手了；还真是要多谢怡和本身，因为他们想收购牛奶公司，使得自己意图收购九龙仓的行动延迟了接近一年，才有了今天的机会。

这场签约是封闭式的，没有请媒体，签约之后，双方开始走法律程序，将各自的交易品分别过户，直到半个月后，才完成交易。

而同时这半个月的时间，九龙仓的股价开始出现了异常的增长，大量资金公开收购，也立刻引起了大量人的注意。

“这是，有大财团准备收购九龙仓”一名股票评论家看到股市的交易数据后，不可置信的说道；

身边一人也确认道：“对，是真的，而且看九龙仓股票的交易情况，这点资金入场，涨幅居然如此之大，说明市面上的股票已经不多了。”

“不多那到底是谁在收购”股票评论家说完后，脑海中立刻出现一个人名，似乎除了那一位，其他资本应该不敢对怡和下手吧

3月23日，长兴金融集团发布公告，因为看好九龙仓集团未来的收益，公司最近在股市上收购了部分股票，并准备与董事会一起经营公司，为九龙仓股民提供更高的经济回报。

ps：求月票